齿轮加工中根据不同的目的，安排两类热处理工序。
(1)毛坯热处理在齿坯加工前后安排预备热处理—正火或调质。其主要目的是消除铸造及粗加工所引起的残余应力，---材料的切削性能和进步综协力学性能。
(2)齿面热处理齿形加工完毕后，为进步齿面的硬度和耐磨性，常进行渗碳淬火，高频淬火，碳氮共渗和氮化处理等热处理工序。
齿轮应按照使用时的工作条件选用合适的材料。齿轮材料的合适与否对齿轮的加工性能和使用寿命都有直接的影响。
一般来说，对于低速重载的传力齿轮，齿面受压产生塑性变形和磨损，且轮齿易折断。应选用机械强度、硬度等综协力学性能较好的材料，如18crmnti；线速度高的传力齿轮，齿面轻易产生疲惫点蚀，所以齿面应有较高的硬度，可用38crmoala氮化钢；承受冲击载荷的传力齿轮，应选用韧性好的材料，如低碳合金钢18crmnti；非传力齿轮可以选用不淬火钢，铸铁、夹布胶木、尼龙等非金属材料。一般用途的齿轮均用45钢等中碳结构钢和低碳结构钢如20cr、40cr、20crmnti等制成。
说到这样的性能，它无非是包括这样的几点：机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性，当然这样的五点，在很多的时候都是可以发挥着自己的积极作用的。现在我们就可以依据这几个性能做一个简单的说明。
首先是它的机械性能了，机械性要求的是它能够适应它的工作强度，这样一来，在工作中它才可能发挥应有的作用，其次就是我们说到的刚度和韧度了，刚度和韧度使得尼龙衬板这样的材质具有一定的要求，而这样的也是为了适应工作做好的体现。
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